對(duì)于剛剛裸車(chē)提車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，怎么樣讓自己的愛(ài)車(chē)實(shí)現(xiàn)再次升級(jí)可是頭等大事。既然車(chē)提出來(lái)，在性能和配置方面已經(jīng)無(wú)法進(jìn)行調(diào)整了，那就得從車(chē)品入手。
測(cè)速雷達(dá)
利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。
雷達(dá)所起的作用與眼睛和耳朵相似，當(dāng)然，它不再是大自然的杰作，同時(shí)，它的信息載體是無(wú)線電波。 事實(shí)上，不論是可見(jiàn)光或是無(wú)線電波，在本質(zhì)上是同一種東西，都是電磁波，傳播的速度都是光速C
胎壓監(jiān)測(cè)
有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。
當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大
倒車(chē)?yán)走_(dá)
倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)駐車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員駐車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
倒車(chē)?yán)走_(dá)在倒車(chē)時(shí)，利用超聲波原理，由裝置在車(chē)尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計(jì)算出車(chē)體與障礙物間的實(shí)際距離，然后提示給司機(jī)，使停車(chē)或倒車(chē)更容易、更安全。
現(xiàn)在大家用車(chē)的時(shí)間不必說(shuō)，基本每天不是開(kāi)車(chē)就是坐車(chē)，把車(chē)稱呼為自己第二個(gè)家都不為過(guò)。想要讓自己的車(chē)實(shí)現(xiàn)再升級(jí)，必定是要增加使用的安全性和便捷性。
